के डिजेल इन्जिन तेलको चिपचिपापनले फ्लेमआउट हुन सक्छ?

यो हुनेछ। सञ्चालनको क्रममाडिजेल जेनरेटर सेट, यदि तेल दबाव सूचक द्वारा संकेत गरिएको मान धेरै उच्च छ भने, को दबाबडिजेल जेनरेटरधेरै उच्च हुनेछ। तेलको चिपचिपापन इन्जिनको शक्ति, चल्ने पार्ट्सको पहिरन, पिस्टनको घण्टीको सील डिग्री, स्नेहन तेल र इन्धनको खपत, र इन्जिनको चिसो सुरुवातसँग नजिकको सम्बन्ध छ। । Goldx सम्झाउँछ कि उच्च तेल चिपचिपापन प्रतिकूल प्रभाव ल्याउनेछ।

चिसो तापक्रममा इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ। तेलको चिपचिपापन उच्च भएकोले, र सुरु गर्दा क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन आवश्यक टर्क ठूलो छ, त्यसैले गति कम छ र आगो समात्न सजिलो छैन। स्टार्टअपको समयमा पार्ट्सको पहिरन बढ्छ। तेलमा उच्च चिपचिपापन हुन्छ र इन्जिन सुरु हुँदा धेरै बिस्तारै तेल गरिन्छ। यस समयमा, भागको सतह छोटो सुख्खा घर्षण वा अर्ध-सुक्खा घर्षणको लागि सबैभन्दा प्रवण हुन्छ, जसले भागको सतहमा गम्भीर पहिरन निम्त्याउँछ। परीक्षणका अनुसार, इन्जिनको सुरुदेखि घर्षण सतहमा प्रवेश गर्ने तेलसम्मको पहिरन रकम कुल पहिरनको मात्राको 1/3 हो। तेलको चिपचिपापनको वृद्धि संग, सुरुको समयमा पहिरनको मात्रा तीव्र रूपमा बढ्नेछ।

तेलको चिपचिपापनले तेल प्रवाहको आन्तरिक घर्षण प्रतिरोध, तेलको चिपचिपापन निर्धारण गर्दछ।डिजेल इन्जिन तेल इन्जिनको तापक्रममा निर्भर गर्दछ, यदि इन्जिनको तापमान कम छ भने, इन्जिन तेलको चिपचिपाहट उच्च छ; अन्यथा, यदि इन्जिनको तापमान उच्च छ भने, तेल चिपचिपापन कम छ, यदि तेल चिपचिपापन उच्च छ भने, तेल राम्रो छैन, तर कसर राम्रो छ, रिसाव सानो छ, यदि तेल चिपचिपापन निर्दिष्ट मूल्य भन्दा बढी छ भने, प्रवाह। स्नेहन प्रणालीमा तेलको प्रतिरोध बढ्छ, र दबाब बढ्छ। तसर्थ, जब तापमानडिजेल इन्जिन कम छ वा तेलको चिपचिपापन उच्च छ (किनकि तेल मोडेल परिवेशको तापक्रमको लागि उपयुक्त छैन, जस्तै गर्मीमा उच्च चिपचिपापन तेलको चयन), तेलको दबाब उच्च हुनेछ। भित्र दबाव सीमित वाल्व को गलत सेटिङडिजेल जेनरेटर सेट, भरिएका फिल्टरहरू, र स्नेहन अवयवहरू बीचको सानो दूरी पनि उच्च दबावको कारण हुन सक्छ। को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नडिजेल जेनरेटर सेट, अपरेटरले एक एक गरेर जाँच गर्न आवश्यक छ, र समय मा यसलाई कायम वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।