इन्धन प्रणालीको मुख्य भागहरूमा उच्च परिशुद्धता छ, काममा असफल हुन सजिलो छ, को कामडिजेल इन्धन प्रणालीराम्रो होस् वा नराम्रो, यसले सीधै शक्ति र अर्थतन्त्रलाई असर गर्नेछडिजेल इन्जिन, त्यसैले मर्मतसम्भार र मर्मतसम्भारको काम भनेको इन्धन प्रणालीको मुख्य भागहरूको सेवा जीवन विस्तार गर्नु, विफलता दर घटाउनु एउटा महत्त्वपूर्ण कडी हो, डिजेल इन्जिन कुञ्जीको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नु हो।
डिजेल इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न इन्धन प्रणालीको सही प्रयोग र मर्मतसम्भार महत्वपूर्ण छ। इन्धन प्रणालीको प्रयोग र मर्मतसम्भारमा डिजेल इन्धनको सफाई सबैभन्दा आधारभूत समस्या हो।
(१) इन्धन ट्याङ्कीको प्रयोग र मर्मतसम्भार। इन्धन ट्याङ्की बारम्बार इन्धनले भर्नुपर्छ, र रिफ्युलिङ पोर्टको फिल्टर स्क्रिन बारम्बार सफा गर्नुपर्छ। ट्याङ्कीमा भ्याकुम र अपर्याप्त तेल आपूर्तिबाट बच्न रिफ्युलिङ पोर्टको हावाको प्वाल सफा र अनब्लक राख्नुपर्छ। ट्याङ्कीको भित्री भाग नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ, र ट्याङ्कीको तल्लो भाग नियमित रूपमा खोल्नुपर्छ ताकि फोहोर र पानी निस्कियोस्।
(२) इन्धन फिल्टरको सफाई। डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्दा, डिजेल तेलमा रहेको अशुद्धता र फोहोर फिल्टर कोरको सतहमा जम्मा हुन्छ र आवासको तल्लो भागमा जम्मा हुन्छ, यदि समयमै हटाइएन भने, यसले फिल्टर कोरमा अवरोध निम्त्याउँछ। त्यसैले, डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्दा निर्देशनहरू अनुसार इन्धन फिल्टर नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ।
(३) इन्धन इन्जेक्सन पम्पको मर्मतसम्भार। प्रयोगको क्रममाडिजेल इन्जिन, इन्जेक्सन पम्पमा लुब्रिकेटिंग तेलको स्तर निर्देशन अनुसार नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ, र सामान्य लुब्रिकेटिंग सुनिश्चित गर्न लुब्रिकेटिंग तेल नियमित रूपमा बदल्नुपर्छ।
(४) गभर्नरलाई कारखाना परीक्षणद्वारा समायोजन गरिएको छ, यसमा लिड सिल छ, र सजिलैसँग छुट्याउन सकिँदैन। गभर्नरले नियमित रूपमा लुब्रिकेटिङ तेलको मात्रा जाँच गर्नुपर्छ र समयमै यसलाई पुनःपूर्ति गर्नुपर्छ वा बदल्नुपर्छ। गभर्नर हाउजिङमा तेल स्तर जाँच प्लग (वा तेल स्केल) प्रदान गरिएको छ, र गभर्नरमा तेलको उचाइ सधैं म्यानुअलको आवश्यकताहरू अनुसार कायम राख्नुपर्छ।
(५) इन्धन इन्जेक्टर गल्ती निरीक्षण र समायोजन। इन्धन इन्जेक्टर असफल भएपछि, निम्न असामान्य घटनाहरू सामान्यतया हुनेछन्:
१. धुवाँ निस्कनु।
२. प्रत्येक सिलिन्डरको शक्ति असमान हुन्छ, र असामान्य कम्पन हुन्छ।
३. पावर डिप्रेसन।
दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर पत्ता लगाउन, यसलाई निम्नानुसार निरीक्षण गर्न सकिन्छ; पहिले डिजेल इन्जिनलाई कम गतिमा चलाउनुहोस्, र त्यसपछि प्रत्येक सिलिन्डर इन्जेक्टरको इन्जेक्सन पालैपालो रोक्नुहोस्, र काम गर्ने अवस्थामा परिवर्तनमा ध्यान दिनुहोस्।डिजेल इन्जिनसिलिन्डर इन्जेक्टर रोक्दा,
यदि निकासले अब कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्न छोड्यो भने, डिजेल इन्जिनको गतिमा थोरै परिवर्तन भयो वा परिवर्तन भएन भने, यसले सिलिन्डर इन्जेक्टर दोषपूर्ण छ भनेर संकेत गर्छ; यदि डिजेल इन्जिनले काम गर्छ तर अस्थिर हुन्छ भने, गति उल्लेखनीय रूपमा घट्छ, र यो रोकिन लागेको छ भने, सिलिन्डर इन्जेक्टरले सामान्य रूपमा काम गर्छ।
फ्युल इन्जेक्टरहरू करेक्टरमा उपलब्ध छन्। यदि निम्न अवस्थाहरू देखा पर्छन् भने, यसले इन्धन इन्जेक्टर दोषपूर्ण छ भन्ने संकेत गर्दछ।
① इंजेक्शनको चाप तोकिएको मान भन्दा कम छ।
② स्प्रे तेलले परमाणुकरण गर्दैन, स्पष्ट निरन्तर तेल प्रवाहमा।
③ छिद्रपूर्ण इन्जेक्टर, प्रत्येक प्वाल तेल बन्डल सममित छैन, लम्बाइ समान छैन।
④ इन्जेक्टरबाट तेल खस्छ।
⑤ स्प्रे प्वाल अवरुद्ध छ, कुनै तेल उत्पादन हुँदैन वा तेल डेन्ड्राइटिक आकारमा छर्किएको छ। यदि माथिका समस्याहरू फेला परेमा, तिनीहरूलाई मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-२३-२०२४