यदि तपाईं एक ठूलो संख्यामा मास्टर गर्न चाहानुहुन्छ भने तपाईंले पहिले इलेक्ट्रोनिक गभर्नर को आधारभूत सिद्धान्त बुझ्नु पर्छ

इलेक्ट्रोनिक गभर्नरएक नियन्त्रण उपकरण हो नियन्त्रण गर्न एक नियन्त्रण उपकरण हो, प्याकेजिंग, प्रिन्टिंग, इलेक्ट्रोनिक्स, उपकरण र अन्य उद्योगहरू उत्पादन लाइन को रूप मा स्वीकृत इलेक्ट्रिकल संकेत अनुसार, नियन्त्रणकर्ता क्षेत्र अनुसार। एक्टल इन्जेक्शन पम्पको आकार परिवर्तन गर्न एक्ट्युटर, ताकि डिजेल ईन्जिन स्थिर गतिमा चलाउन सकिन्छ। निम्नलिखितले तपाईंलाई इलेक्ट्रोनिक गभर्नर को संरचना सिद्धान्त र कार्य सिद्धान्त बुझ्न को लागी नेतृत्व गर्दछ।

संरचना र नियन्त्रण सिद्धान्तका इलेक्ट्रोनिक गभर्नर मेकानिकल गभर्नर भन्दा धेरै फरक छ, यो गतिरोधको एकाईमा प्रलोभन (वर्तमान) संकेतको तुलनामा। एक्स्ट्यूटरलाई इलेक्ट्रोनिक संकेतको आउटपुट, एन्टेलरको तेलले तेल आपूर्ति र्याक तान्छन वा ईन्जिन गतिलाई समायोजन गर्नको उद्देश्य प्राप्त गर्न। इलेक्ट्रोनिकका गभर्नरले सटीक उडान र अन्य संरचनाहरूलाई विद्युतीय गभर्नल नियन्त्रणमा राख्दछ, प्रतिक्रिया गति छिटो छ, र गतिशील रूपमा प्यारामिटर उच्च परिशुद्धता हो; इलेक्ट्रोनिक गभर्नर कुनै गभर्नर ड्राइभ संयन्त्र, सानो आकार, स्थापना गर्न सजिलो, स्वचालित नियन्त्रण प्राप्त गर्न सजिलो।

त्यहाँ दुई साधारण इलेक्ट्रोनिक गभर्सरहरू छन्: एकल नाडी इलेक्ट्रॉनिक गभर्नर र डबल नाडी इलेक्ट्रोनिक गभर्नर। मोनोप्लिक इलेक्ट्रोनिक गभर्नरले ईन्धन आपूर्ति समायोजित गर्न गति नाडी संकेतहरू प्रयोग गर्दछ। डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नर दुई मोनोपोलिस सिग्नल को गति र भार एक इन्धन आपूर्ति समायोजित गर्न को गति र भार छ। डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नल गभर्नरले भार मोड र वेग परिवर्तन भएकोमा समायोजित गर्न सक्दछ र यसको समायोजन एकल नाटक फ्रिजर फ्रिजर भन्दा बढी छ, र यसले पावर आपूर्ति आवृत्तिको स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ।

1- एक्रसेटर 2- डिजेल इन्जिन -1- गति सेन्सर - डिजल लोड - लोड सेन्सर-लोड सेन्सर नियन्त्रण एकाई 3- गति सेटिंग्सको गति

डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नर को आधारभूत संरचना फिगर मा देखाइएको छ। यो मुख्यतया एक्स्ट्युटर, स्पीड सेन्सर, लोड सेन्सर र गति नियन्त्रण एकाई मिल्छ। MagetneoeTERy Stret सेन्सर डिजलको ईन्जिन गति को परिवर्तन को निगरानी गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ र आनुपातिक रूपमा एसी भोल्टेज आउटपुट उत्पादन। लोड सेन्सर परिवर्तन पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छडीजल इन्जिनलोड गर्नुहोस् र यसलाई DC भोल्टेज आउटपुटमा रूपान्तरण गर्नुहोस्। गति नियन्त्रण एकाई इलेक्ट्रोनिक गभर्नर को मूल हो, जसले गति सेन्सर र लोड सेन्सरबाट आउटपुट भोल्टेज संकेत स्वीकार गर्दछ, र यसको तुलनामा परिवर्तन गर्दछ र तुलना गरेपछि यसलाई तुलना गर्दछ एक्स्टोटर नियन्त्रण संकेतको रूपमा। एक्स्ट्यूटरको नियन्त्रण संकेतका अनुसार डिजेल इन्जिनको तेल नियन्त्रण संयन्त्रले इन्धन वा तेल कम गर्न इलेक्ट्रोनिक, कूलेटिक) लाई तान्न वा कम गर्दछ।

यदि डिजेल ईन्जिन लोड अचानक बढ्छ भने, लोड सेन्सरले पहिलो परिवर्तनको आउटपुट भोल्टेज, र त्यसपछि गति सेन्सरको आउटपुट भोल्टेजले पनि परिवर्तन गर्दछ (सबै कमी)। माथिका दुई घटाइएको नाडी संकेतहरू गति नियन्त्रण एकाईमा सेट गरिएको गति भोल्टेजको तुलनामा (सेन्सरको नकारात्मक संकेत मान), र सकरात्मक भोल्टेज संकेत आउटपुट हो, र आउटपुट अक्षीय ईन्धन रिजलिंग दिशा पुन: साइकल ईन्धनको आपूर्ति बढाउन रिटाउनमा घुमाइन्छडीजल इन्जिन.

यसको विपरित, यदि डिजेल इन्जिनको भार अचानक घट्छ भने, लोड सेन्सरले पहिलो परिवर्तनहरू आउटपुट भोल्टेज, र त्यसपछि गति सेन्सरको उत्पादन भोल्टेजले पनि परिवर्तन गर्दछ (मानहरू बढेका छन्)। माथिका दुई उन्मुख पल्ड्स संकेतहरू गति नियन्त्रण एकाईमा सेट गति भोल्टेजसँग तुलना गरिन्छ। यस समयमा, सेन्सरको नकारात्मक संकेत मान सेट गति भोल्टेजको सकारात्मक संकेत मान भन्दा ठूलो छ। गति नियन्त्रण एकाईको नकारात्मक भोल्टेज संकेत आउटपुट हो, र आउटपुट अक्षीय तेल कटौती दिशा पुन: साइकल तेल आपूर्ति कम गर्न रिसायरमा घुमाइएको छडीजल इन्जिन.

माथिको इलेक्ट्रोनिक गभर्नर को कार्य सिद्धान्त होडिजेल जेनरेटर सेट.