इलेक्ट्रोनिक गभर्नरजेनेरेटरको गति नियन्त्रण गर्नको लागि एक नियन्त्रण उपकरण हो, प्याकेजिङ्ग, मुद्रण, इलेक्ट्रोनिक्स, उपकरण, चिकित्सा उपकरण र अन्य उद्योग उत्पादन लाइनमा गति नियमन उपकरणको रूपमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यो स्वीकृत विद्युतीय संकेत अनुसार, नियन्त्रक मार्फत र इन्धन इन्जेक्शन पम्पको साइज परिवर्तन गर्न एक्ट्युएटर, ताकि डिजेल इन्जिन स्थिर गतिमा चल्न सक्छ। निम्नले तपाईंलाई इलेक्ट्रोनिक गभर्नरको संरचना र कार्य सिद्धान्त सिक्न नेतृत्व गर्दछ।
संरचना र नियन्त्रण सिद्धान्तमा इलेक्ट्रोनिक गभर्नर मेकानिकल गभर्नरबाट धेरै फरक छ, यो नियन्त्रण इकाईमा प्रसारित इलेक्ट्रोनिक संकेतहरूको रूपमा गति र (वा) लोड परिवर्तनहरू हो, र सेट भोल्टेज (वर्तमान) संकेतसँग तुलना गरिन्छ। एक्चुएटरमा इलेक्ट्रोनिक सिग्नलको आउटपुट, एक्ट्युएटर कार्यले तेल आपूर्ति र्याकलाई तेल इन्धन वा घटाउनको लागि तान्दछ, इन्जिनको गति द्रुत रूपमा समायोजन गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न। इलेक्ट्रोनिक गभर्नरले मेकानिकल गभर्नरमा घुमाउने फ्लाईवेट र अन्य संरचनाहरूलाई विद्युतीय संकेत नियन्त्रणको साथ बदल्छ, मेकानिकल मेकानिज्मको प्रयोग बिना, कार्य संवेदनशील छ, प्रतिक्रिया गति छिटो छ, र गतिशील र स्थिर प्यारामिटरहरू उच्च परिशुद्धता छन्; इलेक्ट्रोनिक गभर्नर कुनै गभर्नर ड्राइभ संयन्त्र, सानो आकार, स्थापना गर्न सजिलो, स्वचालित नियन्त्रण प्राप्त गर्न सजिलो।
त्यहाँ दुई साझा इलेक्ट्रोनिक गभर्नरहरू छन्: एकल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नर र डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नर। मोनोपल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नरले इन्धन आपूर्ति समायोजन गर्न स्पीड पल्स सिग्नल प्रयोग गर्दछ। डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नर भनेको इन्धन आपूर्ति समायोजन गर्न सुपरइम्पोज गरिएको दुई मोनोपल्स सिग्नलको गति र लोड हो। डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नरले लोड परिवर्तन हुनु अघि इन्धन आपूर्ति समायोजन गर्न सक्छ र गति परिवर्तन भएको छैन, र यसको समायोजन शुद्धता एकल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नरको भन्दा उच्च छ, र यसले बिजुली आपूर्ति आवृत्तिको स्थिरता सुनिश्चित गर्न सक्छ।
1- एक्चुएटर 2- डिजेल इन्जिन 3- स्पीड सेन्सर 4- डिजेल लोड 5- लोड सेन्सर 6- स्पीड कन्ट्रोल युनिट 7- स्पीड सेटिङ पोटेन्टियोमिटर
डबल पल्स इलेक्ट्रोनिक गभर्नरको आधारभूत संरचना चित्रमा देखाइएको छ। यो मुख्यतया एक्चुएटर, गति सेन्सर, लोड सेन्सर र गति नियन्त्रण एकाइ मिलेर बनेको छ। म्याग्नेटोइलेक्ट्रिक स्पीड सेन्सर डिजेल इन्जिनको गतिको परिवर्तन निगरानी गर्न र समानुपातिक रूपमा एसी भोल्टेज आउटपुट उत्पादन गर्न प्रयोग गरिन्छ। लोड सेन्सर को परिवर्तन पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छडिजेल इन्जिनलोड गर्नुहोस् र यसलाई समानुपातिक रूपमा DC भोल्टेज आउटपुटमा रूपान्तरण गर्नुहोस्। स्पीड कन्ट्रोल एकाइ इलेक्ट्रोनिक गभर्नरको कोर हो, जसले स्पीड सेन्सर र लोड सेन्सरबाट आउटपुट भोल्टेज संकेत स्वीकार गर्दछ, यसलाई समानुपातिक DC भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्दछ र यसलाई गति सेटिङ भोल्टेजसँग तुलना गर्दछ, र तुलना पछि भिन्नता पठाउँदछ। एक नियन्त्रण संकेत रूपमा actuator। एक्ट्युएटरको नियन्त्रण संकेत अनुसार, डिजेल इन्जिनको तेल नियन्त्रण संयन्त्रलाई इलेक्ट्रोनिक रूपमा तानिन्छ (हाइड्रोलिक, वायमेटिक) तेललाई इन्धन वा घटाउन।
यदि डिजेल इन्जिन लोड अचानक बढ्छ भने, लोड सेन्सरको आउटपुट भोल्टेज पहिले परिवर्तन हुन्छ, र त्यसपछि गति सेन्सरको आउटपुट भोल्टेज पनि तदनुसार परिवर्तन हुन्छ (मानहरू सबै घट्छन्)। माथिको दुई घटाइएको पल्स संकेतहरू गति नियन्त्रण इकाईमा सेट स्पीड भोल्टेजसँग तुलना गरिन्छ (सेन्सरको नकारात्मक संकेत मान सेट स्पीड भोल्टेजको सकारात्मक संकेत मान भन्दा कम छ), र सकारात्मक भोल्टेज संकेत आउटपुट हो, र आउटपुट अक्षीय इन्धन भर्ने दिशालाई एक्चुएटरमा घुमाइएको छ ताकि चक्रको इन्धन आपूर्ति बढाउनडिजेल इन्जिन.
यसको विपरित, यदि डिजेल इन्जिनको लोड अचानक घट्छ भने, लोड सेन्सरको आउटपुट भोल्टेज पहिले परिवर्तन हुन्छ, र त्यसपछि गति सेन्सरको आउटपुट भोल्टेज पनि तदनुसार परिवर्तन हुन्छ (मानहरू बढाइन्छ)। माथिका दुई उच्च पल्स संकेतहरू गति नियन्त्रण इकाईमा सेट स्पीड भोल्टेजसँग तुलना गरिन्छ। यस समयमा, सेन्सरको नकारात्मक संकेत मान सेट गति भोल्टेजको सकारात्मक संकेत मान भन्दा ठूलो छ। गति नियन्त्रण इकाईको नकारात्मक भोल्टेज संकेत आउटपुट हो, र आउटपुट अक्षीय तेल घटाउने दिशा एक्चुएटरमा घुमाइएको छ चक्रको तेल आपूर्ति कम गर्न।डिजेल इन्जिन.
माथिको इलेक्ट्रोनिक गभर्नरको कार्य सिद्धान्त होडिजेल जेनरेटर सेट.
पोस्ट समय: मे-०७-२०२४