डिजेल जेनेरेटर सेट एक मेकानिकल उपकरण हो, कामको लामो समय मा अक्सर असफलता को लागी प्रवण, गल्ती न्याय गर्ने सामान्य तरीका भनेको सुन्नु, हेर्नु, जाँच गर्नु हो, सबैभन्दा प्रभावकारी र सबैभन्दा सीधा तरीका भनेको जेनेरेटर ध्वनि मार्फत न्याय गर्नु हो, र हामी ठूला विफलताहरूबाट बच्नको लागि ध्वनि मार्फत साना त्रुटिहरू हटाउन सक्छौं। Jiangsu Goldx को आवाजबाट सेट गरिएको डिजेल जेनरेटरको काम गर्ने अवस्थालाई कसरी न्याय गर्ने भनेर निम्न छ:
पहिलो, जब डिजेल जेनेरेटर सेटको डिजेल इन्जिन कम गति (निष्क्रिय गति) मा चलिरहेको छ, भल्भ च्याम्बर कभरको छेउमा "बार दा, बार दा" को धातु दस्तक आवाज स्पष्ट रूपमा सुन्न सकिन्छ। यो आवाज भल्भ र रकर हात बीचको प्रभावबाट उत्पन्न हुन्छ, यसको मुख्य कारण भल्भ क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ। भल्भ क्लियरेन्स डिजेल इन्जिन को मुख्य प्राविधिक अनुक्रमणिका मध्ये एक हो। भल्भ क्लियरेन्स धेरै ठूलो वा धेरै सानो छ, डिजेल इन्जिन ठीकसँग काम गर्न सक्दैन। भल्भ ग्याप धेरै ठूलो छ, रकर आर्म र भल्भ बीचको विस्थापन धेरै ठूलो छ, र सम्पर्कबाट उत्पन्न प्रभाव बल पनि ठूलो छ, त्यसैले "बार दा, बार दा" को धातु दस्तक आवाज अक्सर सुनिन्छ। इन्जिनले लामो समयसम्म काम गरेपछि, त्यसैले इन्जिनले करिब ३०० घन्टा काम गर्दा भल्भको अन्तरलाई पुन: समायोजन गर्नुपर्छ।
जब डिजेल जेनेरेटर सेटको डिजेल इन्जिन उच्च-स्पीड सञ्चालनबाट अचानक कम गतिमा झर्छ, "कहिले, कहिले, कहिले" को प्रभाव आवाज सिलिन्डरको माथिल्लो भागमा स्पष्ट रूपमा सुन्न सकिन्छ। यो डिजेल इन्जिनको सामान्य समस्याहरू मध्ये एक हो, यसको कारण मुख्यतया पिस्टन पिन र जडान गर्ने रड बुशिंग बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ, र मेसिनको गतिको अचानक परिवर्तनले पार्श्व गतिशील असंतुलन उत्पन्न गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप पिस्टन। कनेक्टिङ रड बुशिङमा घुम्ने पिन एकै समयमा बायाँ र दायाँ तिर घुम्दै, ताकि पिस्टन पिनले कनेक्टिङ रड बुशिङलाई असर गर्छ र आवाज निकाल्छ। ठूलो विफलताबाट बच्नको लागि, अनावश्यक फोहोर र आर्थिक नोक्सान निम्त्याउन, डिजेल इन्जिनले सामान्य र प्रभावकारी रूपमा काम गर्न सक्छ भनेर सुनिश्चित गर्न पिस्टन पिन र जडान रड बुशिंग समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-10-2023