कमिन्स डिजेल जेनरेटर को चिसो विधि के हो?

एयर कूलिंग: एयर कूलिंग भनेको फ्यान हावा आपूर्तिको प्रयोग हो, कमिन्स डिजेल जेनेरेटरको घुमाउरो अन्तमा चिसो हावाको साथ, कमिन्स डिजेल जेनेरेटर स्टेटर र रोटर तापको अपव्ययको लागि, चिसो हावाले तातो हावामा तातो अवशोषित गर्दछ, स्टेटर र रोटर बीचमा। सासको प्रारम्भिक अभिसरण, वायु नली डिस्चार्जको कोरमा, चिसोको लागि कूलर मार्फत। त्यसपछि चिसो हावालाई पङ्खाद्वारा जेनेरेटरमा पठाइन्छ र तातो अपव्ययको उद्देश्य प्राप्त गर्न आन्तरिक परिसंचरणको लागि। मेसिनले सामान्यतया मध्यम र साना सिंक्रोनस कमिन्स डिजेल जेनेरेटरहरूको लागि एयर कूलिंग प्रयोग गर्दछ।

हाइड्रोजन कूलिंग: हाइड्रोजन कूलिंग भनेको कूलिंग माध्यमको रूपमा हाइड्रोजनको प्रयोग हो, हाइड्रोजनको तातो अपव्यय प्रदर्शन हावाको तातो अपव्यय प्रदर्शन भन्दा राम्रो हुन्छ, र धेरै ठूला स्टीम टर्बाइन कमिन्स डिजेल जेनरेटरहरूले हाइड्रोजन कूलिंग प्रयोग गर्छन्।

वाटर कूलिङ: वाटर कूलिङ भनेको स्टेटर, रोटर डबल वाटर कूलिङ विधिको प्रयोग हो। स्टेटर वाटर सिस्टमको चिसो पानी बाहिरी पानी प्रणाली पानीको पाइपबाट धेरै स्टेटर सिटहरूमा जडान गरिएको वाटर इनलेट रिंगमा बग्छ, प्रत्येक कुण्डलमा इन्सुलेटेड पाइपबाट बग्छ, तातो अवशोषित गर्छ, र त्यसपछि इन्सुलेटेड पानीको पाइप मार्फत पानीमा सार्छ। आउटलेट रिंग फ्रेम मा स्थापित, र त्यसपछि कूलिंग को लागी जेनरेटर को बाह्य पानी प्रणाली मा नाली।

रोटरको पानी प्रणालीको कूलिङले पहिले एक्साइटरको छेउको शाफ्टको छेउमा स्थापित पानी इनलेट समर्थनमा प्रवेश गर्छ, र त्यसपछि घुमाउने शाफ्टको केन्द्रको प्वालमा बग्छ, धेरै मेरिडियन प्वालहरूसँगै पानी सङ्कलन ट्याङ्कीमा बग्छ, र त्यसपछि बग्छ। प्रत्येक कुण्डली इन्सुलेटेड पाइप मार्फत। तातो अवशोषित गरेपछि, चिसो पानी इन्सुलेशन पाइप मार्फत आउटलेट वाटर ट्याङ्कीमा बग्छ, र त्यसपछि आउटलेट पानी ट्याङ्कीको बाहिरी किनारमा रहेको ड्रेनेज प्वालहरूबाट आउटलेट समर्थनमा बग्छ, र त्यसपछि आउटलेट मुख्य पाइपबाट बाहिर जान्छ। हावा र हाइड्रोजनको तुलनामा पानीको तातो अपव्यय कार्यसम्पादन धेरै उच्च भएको हुनाले, नयाँ ठूला र मध्यम आकारका पावर प्लान्टहरूमा कमिन्स डिजेल जेनेरेटरहरूले सामान्यतया पानी चिसो प्रयोग गर्छन्।