उत्पादनहरू
-
डिजेल पम्प जेनरेटर सेट
डिजेल पम्प इकाई राष्ट्रिय मानक GB6245-2006 "आगो पम्प प्रदर्शन आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू" अनुसार अपेक्षाकृत नयाँ छ। उत्पादनहरूको यो श्रृंखलामा टाउको र प्रवाहको विस्तृत दायरा छ, जसले गोदामहरू, डकहरू, एयरपोर्टहरू, पेट्रोकेमिकल, पावर प्लान्टहरू, तरलित ग्यास स्टेशनहरू, कपडा र अन्य औद्योगिक र खनन उद्यमहरूमा विभिन्न अवसरहरूको आगो पानी आपूर्ति पूर्ण रूपमा पूरा गर्न सक्छ। फाइदा यो हो कि भवनको पावर सिस्टमको अचानक पावर विफलता पछि बिजुली फायर पम्प सुरु हुन सक्दैन, र डिजेल फायर पम्प स्वचालित रूपमा सुरु हुन्छ र आपतकालीन पानी आपूर्तिमा राख्छ।
डिजेल पम्प एक डिजेल इन्जिन र एक मल्टिस्टेज फायर पम्प मिलेर बनेको छ। पम्प समूह एक तेर्सो, एकल-सक्शन, एकल-चरण केन्द्रापसारक पम्प हो। यो उच्च दक्षता, फराकिलो प्रदर्शन दायरा, सुरक्षित र स्थिर सञ्चालन, कम शोर, लामो जीवन, सुविधाजनक स्थापना र रखरखाव को विशेषताहरु छन्। सफा पानी वा भौतिक र रासायनिक गुणहरू जस्तै अन्य तरल पदार्थ पानीमा ढुवानी गर्न। पम्प प्रवाह भागहरूको सामग्री परिवर्तन गर्न, सिल फारम र तातो पानी, तेल, संक्षारक वा घर्षण मिडिया ढुवानीको लागि शीतलन प्रणाली बढाउन पनि सम्भव छ।
-
जेनरेटर सेट साइलेन्सर
जेनेरेटर सेट साइलेन्सर परिचय 1. जेनेरेटर शोर अक्सर परिवेश शोर को मुख्य स्रोत बन्छ। आजकल, समाजले धेरै भन्दा धेरै आवाजको माग गर्दछ, कसरी यसको ध्वनि प्रदूषणलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्ने एक गाह्रो काम हो, तर यसको ठूलो प्रवर्द्धन मूल्य पनि छ, जुन हाम्रो मुख्य काम हो ध्वनि नियन्त्रण। यो काम राम्रोसँग गर्नको लागि, हामीले पहिले डिजेल जेनरेटर शोरको संरचना बुझ्न र विश्लेषण गर्नुपर्छ। निकास आवाज नियन्त्रण: ध्वनि तरंग गुफा विस्तार र पर्फोरेट द्वारा कम हुन्छ ... -
नियन्त्रक श्रृंखला डिजेल जेनरेटर सेट
ATS106 ATS नियन्त्रण मोड्युल पावर अटो म्यानुअल मेन्स सामान्य मुख्य बन्द gens सामान्य gens बन्द LIXISE मोडेल ATS106 प्रकार: ATS106 अपरेटिङ भोल्टेज ：8～35：VDCAC प्रणाली：Interface2USPW1S का प्रयोग: इन्टरफेस कोरको रूपमा 32-बिट एआरएम प्रोसेसरले दुई तर्फी एसी भोल्टेज सही रूपमा पत्ता लगाउन सक्छ, भोल्टेज विसंगतिहरूको घटना (शक्तिको हानि, ओभर भोल्टेज, भोल्टेज अन्तर्गत, फ्रिक्वेन्सी, कम फ्रिक्वेन्सी) सही निर्णय गर्दछ, र ATS स्विचिङ नियन्त्रण गरिन्छ। मोड्युल ढिलाइ प्रक्रिया द्वारा ... -
Dongfeng Cummins राष्ट्रिय तेस्रो श्रृंखला उत्पादन परिचय
उत्पादन विशेषताहरू
Cummins डिजेल जेनरेटर सेट संयुक्त राज्य अमेरिका को उन्नत निर्माण प्रविधि अपनाउछ, र उत्पादनहरु संयुक्त राज्य को Cummins प्रविधि संग सिंक्रोनस र चिनियाँ बजार को विशेषताहरु संग संयुक्त छन्। यो अग्रणी हेभी-ड्युटी इन्जिन टेक्नोलोजी अवधारणाको साथ विकसित र डिजाइन गरिएको हो, र बलियो शक्ति, उच्च विश्वसनीयता, राम्रो स्थायित्व, उत्कृष्ट इन्धन अर्थव्यवस्था, सानो आकार, ठूलो शक्ति, ठूलो टर्क, ठूलो टर्क रिजर्भ, भागहरूको बलियो बहुमुखी प्रतिभाका फाइदाहरू छन्। , सुरक्षा र पर्यावरण संरक्षण।
पेटेन्ट टेक्नोलोजी
होलसेट टर्बोचार्जिङ प्रणाली। इन्जिन एकीकृत डिजाइन, 40% कम भागहरू, कम विफलता दर; जाली स्टील क्यामशाफ्ट, जर्नल इन्डक्शन कडा, स्थायित्व सुधार; पीटी इन्धन प्रणाली; रोटर उच्च दबाव ईन्धन पम्प ईन्धन खपत र आवाज कम गर्छ; पिस्टन निकल मिश्र धातु कास्ट फलाम सम्मिलित, भिजेको फास्फेटिंग।
स्वामित्व फिटिंग
इन्जिनको उत्कृष्ट प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न र इन्जिनको आयु प्रभावकारी रूपमा विस्तार गर्न उन्नत सामग्री र उत्पादन प्रक्रियाहरूको प्रयोग, विश्वव्यापी रूपमा सुसंगत गुणस्तर मापदण्डहरू, उत्कृष्ट गुणस्तर, उत्कृष्ट प्रदर्शन।
व्यावसायिक निर्माण
कमिन्सले विश्वको अग्रणी इन्जिन निर्माण प्रविधिमा महारत हासिल गरेको छ, संयुक्त राज्य अमेरिका, मेक्सिको, युनाइटेड किंगडम, फ्रान्स, भारत, जापान, ब्राजिल र चीनमा १९ वटा आर एन्ड डी निर्माण सुविधाहरू स्थापना गरेको छ, एक बलियो विश्वव्यापी आर एन्ड डी नेटवर्क गठन गरेको छ, कुल 300 भन्दा बढी परीक्षण प्रयोगशालाहरू।
-
Deutz डिजेल जेनरेटर सेट (Deutz)
Deutz डिजेल जेनरेटर सेट (Deutz) संसारको पहिलो आन्तरिक दहन इन्जिन उत्पादन प्लान्ट हो, विश्वको अग्रणी डिजेल इन्जिन निर्माताहरू मध्ये एक, 1864 मा स्थापित, यसको मुख्यालय कोलोन, जर्मनी मा स्थित छ। यो उत्पादनमा भरपर्दो कार्यसम्पादन, राम्रो गुणस्तर, सानो साइज, बलियो तौल, १० ~ १७६० किलोवाट जनरेटर सेटको पावर दायराका उत्कृष्ट तुलनात्मक फाइदाहरू छन्।
DEUTZ ले सामान्यतया Deutz कम्पनी द्वारा उत्पादित Deutz डिजेल इन्जिनलाई बुझाउँछ, व्यापार नाम Deutz संग। 1864 मा, श्री ओट्टो र श्री लान्जेनले संयुक्त रूपमा विश्वको पहिलो इन्जिन उत्पादन प्लान्ट स्थापना गरे, जुन आजको Deutz कम्पनीको पूर्ववर्ती हो। श्री ओटो द्वारा आविष्कार गरिएको पहिलो इन्जिन ग्यास जलाउने ग्यास इन्जिन थियो, त्यसैले Deutz 140 भन्दा बढी वर्ष देखि ग्यास इन्जिन मा संलग्न छ।
Deutz ले 4kw देखि 7600kw सम्मका इन्जिनहरूको धेरै फराकिलो दायरा उत्पादन गर्दछ, जसमा एयर-कूल्ड डिजेल इन्जिन, वाटर-कूल्ड डिजेल इन्जिन र ग्यास इन्जिनहरू समावेश छन्, जसमध्ये एयर-कूल्ड डिजेल इन्जिनहरू तिनीहरूको प्रकारका ACES हुन्।
Gedexin जेनेरेटर सेट Deutz डिजेल जेनरेटर सेट (Deutz) उत्पादन गर्न Deutz डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्दछ, गुणस्तर विश्वसनीय छ र गुणस्तर ग्यारेन्टी छ। -
ट्याङ्की डिजेल जेनरेटर सेट
भोल्भो, जसको अंग्रेजी नाम भोल्भो, एक प्रसिद्ध स्विडेनी ब्रान्ड हो, अर्को नाम धनी हो, धनी (भोल्भो) कम्पनी स्विडेनको सबैभन्दा ठूलो औद्योगिक उद्यम हो, 120 वर्ष भन्दा बढी इतिहासको साथ, यो संसारको सबैभन्दा पुरानो इन्जिन निर्माताहरू मध्ये एक हो; हालसम्म यसको इन्जिन आउटपुट १० लाख युनिटभन्दा बढी पुगेको छ, र अटोमोबाइल, निर्माण मेसिनरी, जहाज आदिको पावर क्षेत्रमा व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छ, यो जेनेरेटर सेटहरूको लागि एक आदर्श शक्ति स्रोत हो। भोल्भो डिजेल एकाइहरू गोल्डक्सले उत्पादन गर्न सक्छन्। म... -
MTU Mercedes-Benz श्रृंखला डिजेल जेनरेटर सेट
जर्मन बेन्ज MTU 2000 श्रृंखला, 4000 श्रृंखला डिजेल इन्जिन। यो 1997 मा जर्मन इन्जिन टर्बाइन गठबन्धन Frierhafen GMBH (MTU) द्वारा विकसित र निर्माण गरिएको थियो, जसमा आठ सिलिन्डर, बाह्र सिलिन्डर, सोह्र सिलिन्डर, अठार सिलिन्डर, बीस सिलिन्डर पाँच फरक मोडेलहरू छन्, उत्पादन शक्ति दायरा 270KW देखि 2720KW सम्म।
वातावरणीय सुरक्षा उच्च-शक्ति एकाइहरूको MTU शृङ्खला बनाउन, हामी पूर्ण सेट बनाउनको लागि प्रसिद्ध जर्मन डेमलर-क्रिस्लर (मर्सिडिज-बेन्ज) MTU इलेक्ट्रोनिक इन्जेक्शन डिजेल इन्जिन छनोट गर्छौं। MTU को इतिहास 18 औं शताब्दीमा यान्त्रिक युगमा फिर्ता हुन सक्छ। आज, राम्रो परम्पराको पालना गर्दै, MTU सधैं आफ्नो अतुलनीय उन्नत प्रविधिको साथ विश्वका इन्जिन निर्माताहरूको अगाडि उभिएको छ। MTU इन्जिनको उत्कृष्ट गुणस्तर, उन्नत प्रविधि, प्रथम श्रेणीको कार्यसम्पादन, वातावरणीय सुरक्षा र लामो सेवा जीवन पूर्ण रूपमा मिल्दो छ।
MTU जर्मन DaimlerChrysler Group को डिजेल प्रोपल्सन सिस्टम डिभिजन र विश्वको शीर्ष भारी शुल्क डिजेल इन्जिन निर्माता हो। यसका उत्पादनहरू सैन्य, रेलवे, अफ-रोड सवारी साधनहरू, समुद्री जहाजहरू र पावर प्लान्टहरू (नन-स्टप स्ट्यान्डबाइ पावर प्लान्टहरू सहित) मा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
-
कम शोर पावर स्टेशनहरू डिजेल जेनरेटर सेट
जेनरेटर शोर
जेनेरेटर शोरमा स्टेटर र रोटर बीचको चुम्बकीय क्षेत्र पल्सेसनको कारण हुने इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक आवाज र रोलिङ बियरिङ रोटेशनको कारणले हुने मेकानिकल आवाज समावेश हुन्छ।
डिजेल जेनरेटर सेटको माथिको शोर विश्लेषण अनुसार। सामान्यतया, जेनरेटर सेटको आवाजको लागि निम्न दुई प्रशोधन विधिहरू प्रयोग गरिन्छ:
तेल कोठा आवाज घटाउने उपचार वा एन्टी-साउन्ड प्रकार एकाइको खरीद (यसको आवाज 80DB-90dB मा)।
-
सेल्फ-स्टार्टिङ कन्ट्रोल सिस्टम डिजेल जेनरेटर सेट
सेल्फ-स्टार्टिङ कन्ट्रोल सिस्टमले जेनरेटर सेटको अपरेशन/स्टपलाई स्वचालित रूपमा नियन्त्रण गर्छ, र यसमा म्यानुअल प्रकार्य पनि छ; स्ट्यान्डबाइ अवस्थामा, नियन्त्रण प्रणालीले स्वचालित रूपमा मुख्य अवस्था पत्ता लगाउँदछ, स्वचालित रूपमा पावर ग्रिडले पावर गुमाउँदा पावर उत्पादन सुरु गर्दछ, र पावर ग्रिडले बिजुली आपूर्ति पुनःप्राप्त गर्दा स्वचालित रूपमा बाहिर निस्कन्छ र रोक्छ। सम्पूर्ण प्रक्रिया ग्रिडबाट जनरेटरबाट बिजुली आपूर्तिमा 12 सेकेन्ड भन्दा कमको शक्तिको क्षतिबाट सुरु हुन्छ, बिजुली खपतको निरन्तरता सुनिश्चित गर्दै।
नियन्त्रण प्रणालीले बेनिनी (BE), Comay (MRS), गहिरो समुद्र (DSE) र अन्य विश्व अग्रणी नियन्त्रण मोड्युलहरू चयन गरेको छ।
-
-
शंघाई Shendong श्रृंखला डिजेल जेनरेटर सेट
Shanghai Shendong श्रृंखला जेनेरेटर सेटले Shanghai Shende डिजेल इन्जिनलाई पावर प्याकेजको रूपमा प्रयोग गरिरहेको छ, इन्जिन पावर 50kw देखि 1200kw सम्म। Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. मुख्यतया डिजेल इन्जिनमा संलग्न सिउगाओ समूहसँग सम्बन्धित छ र यसको मुख्य व्यवसाय आर एन्ड डी, डिजाइन, निर्माण हो। यसका उत्पादनहरूमा SD135 शृङ्खला, SD138 शृङ्खला, SDNTV शृङ्खला, SDG शृङ्खलाका चार प्लेटफर्म उत्पादनहरू छन्, विशेष गरी SD138 शृङ्खलाका जेनेरेटरले मूल 12V138 डिजेल इन्जिनको आधारमा डिजेल इन्जिनलाई डिजाइनमा सुधार गर्न, रूप, गुणस्तर, विश्वसनीयता, अर्थतन्त्र, उत्सर्जन, कम्पन शोर र अन्य पक्षहरू महत्त्वपूर्ण सुधार हासिल गर्न। यो डिजेल जनरेटर सेट को इष्टतम समर्थन शक्ति हो।
-
Daewoo समूह डिजेल जेनरेटर सेट
Daewoo Group ले डिजेल इन्जिन, सवारी साधन, अटोमेटिक मेसिन टूल्स र रोबोटको क्षेत्रमा ठूलो उपलब्धि हासिल गरेको छ। डिजेल इन्जिनको सन्दर्भमा, 1958 मा, यसले समुद्री इन्जिनहरू उत्पादन गर्न अष्ट्रेलियासँग सहयोग गर्यो, र 1975 मा, यसले जर्मनीको MAN कम्पनीको सहयोगमा भारी-शुल्क डिजेल इन्जिनको श्रृंखला सुरू गर्यो। 1990 मा, यसले युरोपमा Daewoo कारखाना, 1994 मा Daewoo Heavy Industries Yantai Company र 1996 मा संयुक्त राज्यमा Daewoo Heavy Industries स्थापना गर्यो।
देवू डिजेल इन्जिनहरू राष्ट्रिय रक्षा, उड्डयन, सवारी साधन, जहाज, निर्माण मेसिनरी, जेनेरेटर सेटहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ र यसको सानो आकार, हल्का तौल, अचानक लोडको लागि कडा प्रतिरोध, कम आवाज, आर्थिक र भरपर्दो विशेषताहरू विश्वले मान्यता पाएका छन्।